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番禺区中国“复兴号”动车司机“金牌教官”肖宏宇入选11月“中国好人”榜!

发表时间:2019-11-29
来源:番禺文明网

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11月28日,中央文明办在四川省宜宾市举办全国道德模范与身边好人现场交流活动,并发布11月“中国好人榜”。禺区中国“复兴号”动车司机“金牌教官”肖宏宇被评为11月“中国好人”!

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“敬业奉献”好人  肖宏宇

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他是动车组司机全能第一的首席技师

肖宏宇是广州局集团有限公司首席技师,老家在广东湛江。出生于1980年的他是一名“80后”,2001年从铁路院校毕业后,成为广州机务段的一名机车司机,并在2009年开始开高铁,在广州机务段有着18年“驾龄”。18年间,他的累计安全行驶里程约280万公里,相当于绕地球70圈。

肖宏宇数次担任博鳌亚洲论坛、金砖五国会议领导人专列等专特运高铁的司机,并承担了广深港高铁开通、厦深线动车联调联试等多项重点运输任务。此外,肖宏宇先后荣获火车头奖章、全路技术能手、新时期铁路精神百名示范人物,广铁工匠、广铁集团公司十大安全功臣、十佳优秀技能人才等荣誉称号。在第四届全国铁道行业职业技能大赛中,他更是以清远、郴州两个站“零厘米误差”停车对标、三个“零秒误差”通过车站的表现技压群雄,一举夺得动车组司机全能第一 。

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他是高铁时代快速发展的见证者

肖宏宇是高铁时代快速发展的先行者、见证者、亲历者。肖宏宇刚工作时,开的还是内燃机车,没空调,车体是绿皮车,广州开到长沙要9个小时,两个司机换着开。“火车上装空调也是2000年以后才有的事,那时,火车最快时速是110公里,在很多路段时速只有几十公里。到后来跑广深线,时速160公里,再到后来跑高铁,时速300多公里,太快了。”肖宏宇说。

在多年的驾驶中,肖宏宇先后经武广、广深港高铁等11条新线的开通运营等考验,逐渐摸索出了一套“秒度厘米精确作业流程”,实现了动车组列车制动过程中平稳降速、一次到位、零距离对标,在9年的高铁司机工作岗位上,他掌握着丰富的理论知识和精湛的操作技能,把“一点也不能差,差一点也不能”的作业标准变成行为自觉行动。

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为应对博鳌亚洲论坛、金砖五国会议等专特运和重点运输任务,肖宏宇反复测试每个营业站每个股道的停车标,不断记录、试验和调整制动时机、制动级位以及速度参考点等,养成了肌肉反射式的操作习惯,步入了“心手合一”的状态,并掌握了一套“秒度厘米精确作业流程”,做到进站时间精确到秒、操作角度精确到度、停车对标精确到厘米,实现了动车组列车制动过程中平稳降速、一次到位、零距离停车。正因如此,他值乘的专特运任务,大伙都安心。

2017年2月,“复兴号”高铁动车组即将在广铁集团管内上线,肖宏宇主动请缨,牵头开展“复兴号动车组平稳精准操纵”课题攻关,按照“时间要精确到秒、速度要精确到公里、牵引和制动方法要精确到级位”的具体要求,他瞄准攻关靶心,针对“坡停起车、大复位牵引手柄控制不当”等23项难点问题逐一进行技术攻关;后来,他以广铁京广高铁复兴号动车组首发司机的身份完成首趟任务。

他是中国“复兴号”动车司机“金牌教官”

一花独放不是春,百花齐放春满园。肖宏宇注重把自己积累的“个人经验”转化为团队保安全的“共同财富”,他把自己在武广高铁、广深港高铁等线路联调联试期间所积累的现场操作经验,融入到动车组平稳操纵和应急处置方案中,给新人培训提供了宝贵的技术资料。

在肖宏宇的精心指导下,230余名职工通过了面试、笔试、实操培训等一系列严格的考核一系列的严格考核,顺利成长为合格的“复兴号”高铁动车组司机,他也被誉为“复兴号”高铁动车组司机的金牌教官。

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肖宏宇的事迹先后被中央电视台、中青报、中国经济网、人民铁道报、广州日报、南方日报、信息时报等30余家中央、地方网络重点媒体报道。

 虽然是一名驾驶高铁有着280万公里的司机,但肖宏宇有一个遗憾:一直没有带妻子儿子坐过高铁。今年肖宏宇答应儿子,如果期末成绩进步了,他就买两张车票,让妻儿乘坐他驾驶的“复兴号”高铁,亲身感受一把“中国速度”。

(番禺区文明办)

责任编辑 : 彭晓霞